Lediglich 4,3 Liter Diesel pro 100 Kilometer benötigen der Renault Kangoo und Kangoo Rapid in den aktualisierten, nochmals verbrauchsoptimierten Motorisierungen ENERGY dCi 75 und ENERGY dCi 90. Damit zählen die Modelle mit Start & Stop-Automatik zu den sparsamsten Fahrzeugen ihrer Klassen. Ihr CO2-Ausstoß von lediglich 112 Gramm pro Kilometer markiert ebenfalls einen Spitzenwert im Segment.
Der europäische Marktführer für leichte Nutzfahrzeuge bis 3,5 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht demonstriert, wie vielseitig sich der Transporter als Basisfahrzeug für Reisemobile aller Art eignet.
Seine unerreichte Variantenvielfalt qualifiziert den Master für unterschiedlichste Reise- und Campingmobile. Renault bietet das Multitalent in der Klasse von 2,8 bis 4,5 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht ab Werk mit vier Fahrzeuglängen, drei Aufbauhöhen und drei Radständen an. Außerdem haben Kunden die Wahl zwischen Front- oder Heckantrieb. Eigens für Reisemobile hat Renault noch eine weitere Radstand-Variante im Programm. Die horizontal unter dem Fahrzeugboden liegenden hinteren Stoßdämpfer des Master erleichtern den Reisemobilaufbau zusätzlich. Als Motorisierung für Campingmobile dient der wirtschaftliche und durchzugsstarke 2,3-Liter-Common-Rail-Diesel in zwei Leistungsstufen (92 kW/125 PS und 107 kW/146 PS).
Der Renault Espace ist ab sofort mit neuer Optik, bis zu 19 Prozent geringerem Verbrauch und optimierter Ausstattung bestellbar. Kennzeichen der jüngsten Modellgeneration ist das neue Renault Markengesicht mit dem großen, prominent platzierten Markenlogo. Damit das chromfarbene Emblem noch plastischer hervortritt, befindet es vor dem Hintergrund einer schwarzen, quer über die Frontpartie verlaufenden Blende, welche die Scheinwerfer elegant miteinander verbindet.
Mit dem ZOE präsentiert Renault bereits sein viertes Z.E.-(Zero-Emission)-Serienmodell mit Elektroantrieb. Die Auslieferung beginnt in Deutschland Ende 2012. Der ZOE ermöglicht mit zahlreichen Innovationen ein komfortables und umweltschonendes Fahrerlebnis. Dazu gehören das „Range OptimiZEr“-System für eine maximale Reichweite von 210 Kilometern und das Ladesystem „Chamäleon“, das eine Schnellladung mit 400 Volt in nur 30 Minuten auf 80 Prozent der Ladekapazität ermöglicht.
Renault bietet als weltweit erster Hersteller vier batteriebetriebene Elektrofahrzeuge an. Bis 2020 sollen rund zehn Prozent der Gesamtverkäufe von Renault Fahrzeuge mit reinem Elektroantrieb sein. Die umweltfreundlichen Null-Emissionen-Modelle beziehen ihre Energie aus modernen Lithium-Ionen-Batterien und erreichen vergleichbare Fahrleistungen wie konventionelle Fahrzeuge. Zusammen mit dem Allianzpartner Nissan will Renault zum weltgrößten Anbieter von bezahlbaren Elektroautos avancieren und bis 2015 jährlich 500.000 rein elektrisch betriebene Fahrzeuge produzieren.
Geräumiger Kombivan mit flexiblem Innenraum
Renault ergänzt die Kangoo Familie um den neuen Grand Kangoo der bis zu sieben Personen großzügige Platzverhältnisse bietet. Die flexible Sitzlandschaft lässt sich mit wenigen Handgriffen den unterschiedlichsten Transportwünschen anpassen: Die geteilt umlegbare Sitzbank in der zweiten Reihe, zwei komfortable Einzelsitze in der dritten Reihe sowie die umklappbare Lehne des Beifahrersitzes ermöglichen zahllose Kombinationen. Je nach Sitzkonfiguration stehen in dem Renault Grand Kangoo bis zu 4,6 Kubikmeter Laderaum zur Verfügung. Als Motorisierung kommt exklusiv der dCi 110 Turbodiesel zum Einsatz, der 5,5 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer verbraucht. Der Preis für das neue Modell beträgt 20.190 Euro.
Im neuen Grand Kangoo müssen die Passagiere dank des großzügig bemessenen Radstands von 3.081 Millimeter auch in der dritten Sitzreihe nicht auf Komfort verzichten: Die beiden modularen Einzelsitze stammen aus dem Grand Scénic und lassen sich längs verschieben.
KOMPAKTMODELL AB APRIL 2012 DEUTLICH AUFGEWERTET
Renault wertet den Mégane gründlich auf und bekräftigt damit seinen Anspruch, bei Verbrauchssenkung, Emissions-reduktion und Ressourcenschonung eine führende Rolle einzunehmen.
SCÉNIC UND GRAND SCÉNIC AB 2012 DEUTLICH AUFGEWERTET
Die neue Generation des Scénic und Grand Scénic ist ab Januar 2012 in Deutschland erhältlich. Mit der neuen Dieselmotorisierung ENERGY dCi 110 benötigt der Trendsetter lediglich 4,1 Liter Kraftstoff pro 100 Kilometer und ist damit der sparsamste Kompaktvan auf dem Markt. Die vorbildlich niedrigen CO2-Emissionen von nur 105 Gramm pro Kilometer bedeuten ebenfalls den besten Wert der Klasse. Das Visio-System mit Spurhalte- und Fernlichtassistent sowie die noch markanter gezeichnete Front- und Heckpartie werten Europas meistverkauften Kompaktvan weiter auf.
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